印尼实行船运新规 煤炭买家措手不及

2月8日，印尼煤炭矿业协会表示，自印尼政府颁布新的煤炭和棕榈油运输规定，印尼煤买家正在减少从该国进口煤炭。

去年10月份，印尼政府要求煤炭和棕榈油出口商通过有印尼国旗的船只和印尼保险公司出口货物，以提升印尼船运行业在出口市场中的地位。

不过，印尼政府并未公布具体的实施规定和可能的豁免政策，印尼矿商们为此感到担忧。

船运新规将于4月底生效。

“目前只是有一些消息，部分潜在国外买家已经暂停签订所有合同。”印尼煤炭矿业协会（Indonesia Coal Mining Association）会长亨德拉?西纳迪尔（Hendra Sinadia）表示。

他表示，如果新的船运规定将离岸合同变为所谓的到岸合同，将影响印尼出口量和国家财政收入，这样做会很“危险”。

到岸合同中规定，卖家应负责安排运输，必须购买保险以防运输过程中造成的损失，而离岸合同规定所有船运成本全部由买家承担。

西纳迪尔表示，煤炭行业担心在新规生效之前来不及做出调整，并指出如果没有具体指导原则，实施起来将会很难。

印尼棕榈油协会（GAPKI）秘书长Togar Sitanggang曾表示，实施新规定还存在一些问题，指出印尼食品级货船数量不足，且印尼保险商能力有限。

印尼贸易部外贸司司长欧克努尔宛（Oke Nurwan）表示，尽管大多数国内货运船只均有印尼国旗，但可用于出口的印尼船只数量极少。

“不能再这样下去了。”他说，并表示政府希望国内船运行业能够与跨国行业相竞争。

“如果没有政府干预，则不会有进展，所以我们将强制执行该规定。”他说。

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